Atualizado periodicamente
Como ler os movimentos portuários
Os movimentos portuários juntam horas previstas, horas reais e referências administrativas. Este guia explica os campos que aparecem na consulta e os limites que deve ter em conta.
Como ler os movimentos portuários
Os movimentos portuários juntam horas previstas, horas reais e referências administrativas. Este guia explica os campos que aparecem na consulta e os limites que deve ter em conta.
ETA e ATA: chegada prevista e chegada real
ETA significa hora estimada de chegada. E uma previsao registada no sistema e pode ser alterada.
ATA significa hora real de chegada. So deve ser tratada como facto concluido quando esse campo estiver preenchido.
ETD e ATD: partida prevista e partida real
ETD significa hora estimada de partida. ATD significa hora real de partida. Uma hora prevista nao substitui a confirmacao da partida.
Quando uma linha tem chegada real e ainda nao tem partida real, pode representar um navio que continua em porto ou cuja partida ainda nao foi registada.
IMO, escala e contramarca
O IMO e o numero internacional usado para identificar um navio. A escala e a referencia da visita ao porto e a contramarca e uma referencia administrativa apresentada pela fonte.
Nem todas as embarcacoes tem um IMO valido no campo publico. Um codigo administrativo nao deve ser apresentado como numero IMO.
Filtros e limites da consulta
Use ilha e porto para reduzir a lista. Use o tipo de movimento para separar chegadas, navios em porto, partidas, cruzeiros e historico. O filtro de datas ajuda a restringir o periodo consultado.
A copia local depende de atualizacoes da fonte oficial. Pode existir atraso, indisponibilidade ou uma correcao posterior. A pagina oficial e a referencia para qualquer decisao operacional.